南开区d200伸缩缝#陆韵内不欺己外不欺人

发布人:www.cxkefan.com       发布时间:2020-03-26        浏览次数:735

南开区D200扩建联合会

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桥梁伸缩缝是指桥面变形的要求。它通常设置在两个梁端之间,梁端和支座之间的桥或高架桥的铰链位置。膨胀节要求在平行于和垂直于桥梁轴线的两个方向上都是柔性和可靠的。车辆应顺利通过,没有突然的跳跃和噪音。应防止雨水,垃圾和土壤渗入堵塞物。安装,检查,维护和污垢应简单方便。在设置伸缩缝的地方,栏杆和甲板路面应断开。

桥梁伸缩缝根据其性能和安装可分为GQF-C,GQF-Z,GQF-L和GQF-F。

桥梁伸缩缝:的功能是调整车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。一旦使用斜桥的膨胀装置,将严重影响速度,舒适度甚至造成交通事故。

桥梁伸缩缝的分类

桥梁伸缩缝一般有对接式,钢支撑式,组合剪切式(板式),模块化支撑型和弹性装置。

对接桥伸缩缝

对接伸缩接头装置根据其不同的结构和应力特性可分为填充对接式和嵌入式对接式。填充对接扩展装置用沥青,木材,亚麻,橡胶和其他材料填充间隙,并且膨胀体在任何情况下都处于压缩状态。这种膨胀装置通常用于传统的桥梁工程中,膨胀小于40mm,但很少见。嵌入式对接伸缩接头装置采用不同形状的钢构件,牢固地固定不同形状的橡胶条(条),并通过橡胶条(条)的拉伸和压缩变形吸收梁的变形。装置的膨胀体可处于压缩状态。它也可以拉。

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模块化支撑桥梁伸缩缝

当桥的伸缩变形超过50mm时,经常使用钢制伸缩装置。当车辆经过时,由于梁端的旋转或弯曲变形,伸缩装置经常产生拍击动作,噪音大,并且结构容易损坏。因此,需要使用具有螺栓弹簧的装置来将钢板固定成拍打和噪音,并且膨胀节的构造相对复杂。

剪力桥伸缩缝

该装置是伸缩装置,其利用各种横截面形状的橡皮筋作为填充材料。由于橡胶弹性,易于粘贴,可变形和防水。它已被广泛应用于国内外桥梁工程。

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